„Frei AquaService hat uns nicht die teuerste, sondern die für unseren Bedarf passende Lösung empfohlen. Diese fachliche Beratung ist genau das, was wir suchen – pragmatisch, ehrlich und auf den Punkt.»
Koenigsegg Schweiz benötigte für den Service-Standort in Adligenswil eine Lösung zur Aufbereitung von entmineralisiertem Wasser. Ziel: Fahrzeuge nach dem Hauptwaschgang mit VE-Wasser abspülen, um ein perfektes Finish ohne Kalk- oder Wasserflecken zu erzielen – ein Anspruch, der für eine Marke wie Koenigsegg selbstverständlich ist.
Die Ausgangswerte vor Ort waren klar definiert:
Vor unserem Vor-Ort-Termin hatte ein Mitbewerber bereits eine leistungsstarke Umkehrosmose-Anlage angeboten. Während der Bedarfsanalyse mit Herrn Struve wurde jedoch schnell klar: Der Kunde suchte keine möglichst grosse Anlage, sondern eine Lösung, die exakt auf seine Bedürfnisse abgestimmt ist.
Genau in dieser Situation entscheidet sich, ob eine Lösung wirtschaftlich passt – oder ob der Kunde für eine Überdimensionierung bezahlt, die er gar nicht braucht.
Transparente Übersicht von der ersten Kontaktaufnahme bis zur fertigen Installation.
Von der ersten Anfrage bis zur funktionsfähigen Anlage vergingen rund zwei Wochen.
Auf Basis der konkreten Verbrauchswerte berechneten wir, dass eine VE-50-Patrone für den vorgesehenen Einsatz vollkommen ausreicht. Mit ihrer Kapazität können bei diesen Wasserwerten ungefähr 500 Fahrzeuge behandelt werden, bevor ein Harzwechsel erforderlich wird.
Damit ist die Lösung deutlich kostengünstiger als eine vollständige Umkehrosmose-Anlage und bietet dem Kunden dennoch die erforderliche Wasserqualität für ein perfektes Fahrzeugfinish.
Die Wasserqualität wurde vor Ort messtechnisch verifiziert. Die Werte sprechen für sich:
Diese Werte bedeuten in der Praxis: Beim Abtrocknen verbleiben keinerlei Mineralrückstände auf dem Lack – ein perfekt fleckenfreies Finish.
Beide Technologien haben ihre Berechtigung. Welche Lösung die richtige ist, hängt vom konkreten Wasserverbrauch und Einsatzprofil ab. Hier ein transparenter Vergleich:
| Critère | VE-50-Patrone (gewählt) | Système d'osmose inverse |
| Platzbedarf | Sehr kompakt | Deutlich grösser |
| Abwasser | Keines | Spülwasser-Verlust |
| Entretien | Nur Harzwechsel | Membran-Service, Filterwechsel, Reinigung |
| Stillstand-Verhalten | Unproblematisch | Schadet den Membranen |
| Sinnvoll ab | Bis ca. 100 l/Tag | Ab ca. 100 l/Tag, 5 Tage/Woche |
| Durée de vie | ~15 Jahre (Gehäuse) | 7-12 Jahre (Membran-abhängig) |
Technischer Verkaufsberater
Libre AquaService AG
Ihr Spezialist
Bern, Romandie und Industrieanlagen.
Frei AquaService AG – Schweizweit 24/7 für Sie da.
„Wer den tatsächlichen Bedarf einer Anlage genau kennt, kann sie auch passend dimensionieren. Eine grössere Anlage zu verkaufen wäre einfacher gewesen – aber langfristig ist es für beide Seiten besser, wenn die Lösung wirtschaftlich und technisch zum Bedarf passt.«
Entmineralisiertes Wasser (VE-Wasser) enthält keine gelösten Mineralien. Beim Abtrocknen bleiben dadurch keine Kalk- oder Wasserflecken auf dem Lack zurück – die Voraussetzung für ein professionelles Fahrzeugfinish, besonders bei dunklen oder hochwertigen Lackierungen.
Bei moderaten Verbrauchsmengen – als Richtwert bis ca. 100 Liter pro Tag an 5 Tagen pro Woche – ist eine VE-Patrone meist wirtschaftlicher. Sie ist platzsparend, hat kein Abwasser und keine Membran-Stillstands-Probleme. Bei deutlich höheren Verbrauchsmengen wird eine Umkehrosmose-Anlage interessanter.
Die Standzeit hängt direkt vom Eingangs-Leitwert und der entnommenen Wassermenge ab. Bei den konkreten Werten in dieser Case Study (280 µS/cm Rohwasser, 15-20 l pro Fahrzeug) reicht eine Patronenfüllung für etwa 500 Fahrzeuge. Der Harzwechsel erfolgt in der Regel rund einmal pro Jahr.
Für ein streifenfreies Finish sollte das Spülwasser einen Leitwert von unter 10 µS/cm aufweisen. Mit einer korrekt dimensionierten VE-Patrone werden Werte um 1 µS/cm erreicht – also weit besser als der praktische Bedarf.
